از طرف دیگر بستهبودن برخی از نقاط تجاری مانند بنادر شمال ایران و بندر عباس از دیگر دلایل این کمبود است. یکی از فرصتهای طلایی برای افزایش تجارت از راه دریا، توسعه سواحل مکران است. توسعه بنادر این منطقه میتواند راه جدیدی بهسوی افزایش مبادلات کالایی ایران با دیگر کشورها و بهبود وضع اقتصادی کشور بسازد.
یکی از بزرگترین دغدغههای تولیدکنندگان زنجیره فولاد عدمامکان صادرات گسترده محصولات خود به سایر کشورها از طریق دریاست. کشتیهایی که برای این امر در نظر گرفته میشوند، امکان پهلوگیری در بنادر ایران را ندارند یا مسیر طولانیتری را باید طی کنند که طبیعتا منجر به افزایش هزینههای حملونقل میشود. فعالان حوزه معدن و صنایع معدنی سالهاست که به توسعه سواحل مکران توجه ویژه دارند و خواستار آغاز پروژههای توسعهای در این منطقه هستند. بهنظر میرسد این امر با سرعت کمی در حال پیگیری است و هنوز دولت به اهمیت این موضوع و میزان سودی که متکی به توسعه این منطقه است، پی نبردهاست. از سوی دیگر، دسترسی بهتر این منطقه نسبت به دیگر بنادر تجاری ایران باعث شدهاست تا کاهش هزینههای حملونقل و افزایش ایمنی در سفرهای دریایی از مزایای طلایی دیگر این منطقه بهشمار آید. منطقه مکران خطهای با قدمتی باشکوه است که در سراسر مرز ساحلی خود با آبهای آزاد بینالمللی مجاورت دارد و دارای ظرفیتهای کمنظیری در بحث توسعه و سرمایهگذاری است. سرمایهگذاران و شرکتهای خصوصی اگر بهدنبال توسعه کشور و کسب سود هستند نباید از ظرفیت بالای شهرستان جاسک در حوزه سرمایهگذاری و فرصت طلایی مکران غافل باشند. با توجه به عمق آبهای ساحلی بندرجاسک، ظرفیت و شرایط پهلوگیری کشتیهای بزرگ و ایجاد تاسیسات عظیم بندری را داراست و از این منظر، یک امتیاز مهم قلمداد میشود. بدونشک، یکی از مهمترین بخش اقتصاد که میتواند به توسعه این منطقه و افزایش صادرات کشور کمک کند، بخش معدن و صنایع معدنی است که دو استان سیستان و بلوچستان و خراسانجنوبی از موقعیتی استراتژیک در این حوزه برخوردارند.
سیستان و بلوچستان یکی از استانهای بزرگ معدنی کشور محسوب میشود بهطوری که از ۶۰نوع مادهمعدنی شناسایی شده در کشور، ۲۸ نوع آن بهطور قطع و در شرایط کنونی در این استان وجود دارد. سیستان و بلوچستان با قرار داشتن بر روی کمربند فلزی و معدنی جهان که از صربستان تا پاکستان ادامه دارد حاوی ذخایر غنی از فلزات و کانسارهای معدنی از قبیل کرومیت، مس، منگنز، سرب و روی، قلع، تنگستن، طلا و همچنین عناصر و کانسارهای غیرفلزی نظیر تالک، منیزیت، گلسفید و سنگهای ساختمانی و تزئینی بهویژه گرانیت و مرمر است. سیستان و بلوچستان از حیث داشتن عناصر معدنی فلزی از کمنظیرترین استانهای کشور محسوب میشود و بیشترین میزان آهن پلاسری، مس و آنتیموان و طلای کشور را با پراکندگی وسیع دارد. موقعیت جغرافیایی ویژه سیستان و بلوچستان به لحاظ برخورداری از ۱۱۰۰ کیلومتر مرز خاکی با کشورهای پاکستان و افغانستان و ۳۰۰ کیلومتر مرز ساحلی در کنار دریای عمان و دسترسی به آبهای آزاد بینالمللی خارج از تنگه هرمز و امکان ارتباط با کشورهای شرق آسیا، شبهقاره هند، کشورهای حوزه خلیجفارس و بازارهای آفریقایی موجبشده این روزها توجه بسیاری از سرمایهگذاران به آن جلب شود.
پیشرفتهترین بنادر منتقل شود. از طرف دیگر اگر دولت بخواهد برای جلوگیری از خامفروشی کارخانههای فرآوری دایر کند، بهترین کار این است که کارخانهها را در نزدیکی معادن احداث کند، پس در نهایت محصولات نهایی مجددا برای صادرات باید به یک بندر مطمئن منتقل شوند.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
نظرات کاربران برای این مطلب فعال نیست